Завод Ford выпустил свой первый гибридный пикап F-150

На фото: Ford F-150

Ford представил модель F-150 2021 года, и многие покупатели найдут в салонах новейшую версию супер-популярного пикапа автопроизводителя, наполненного технологиями, когда он будет выпущен в конце этого года. Новый F-150 будет иметь опциональный режим вождения без помощи рук, иметь возможность получать обновления программного обеспечения по беспроводной сети и поставляться с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto. Компания также начнет продавать гибридную версию F-150 2021 года, которая может проехать около 1120 км на полном баке.

Функция вождения без помощи рук – которую Ford называет «Active Drive Assist» – та же, что и в следующем году на электрическом внедорожнике Mustang Mach-E. Это сделает F-150 одним из единственных автомобилей в США, у которого есть возможность вождения без помощи рук, когда эта функция доступна, наряду с автомобилями и внедорожниками, оснащенными ею, как Cadillac и GM Super Cruise. Active Drive Assist будет доступен только на отдельных автомагистралях, которые обозначил Ford, и клиентам придется покупать конкретный аппаратный пакет, который включает эту функцию, которая будет включать систему мониторинга водителя, использующую инфракрасную камеру, обращенную к водителю, чтобы убедиться, что он смотрит на дорогу. Им также придется доплатить за программное обеспечение Active Drive Assist.

Даже если покупатели не выбирают Active Drive Assist, новый F-150 по-прежнему будет предлагать остальные функции, которые составляют систему помощи водителю Ford Co-Pilot360. Некоторые из них будут стандартными, например, автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов – что является хорошей новостью, учитывая размер гигантского F-150. Другие опции будут стоить дополнительно, такие как адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения, торможение после столкновения, помощь при резервном копировании прицепа и многое другое.

Большие версии нового F-150 будут поставляться с 12-дюймовым сенсорным экраном в центре приборной панели (в отличие от вертикального дисплея, который есть у конкурента Fiat Chrysler, Dodge Ram), в то время как меньшие версии грузовика будут иметь восьмидюймовый экран. Оба будут работать на Sync 4, новейшей версии информационно-развлекательной системы Ford. Это один из немногих автомобилей на дороге, предлагающий беспроводные версии Apple CarPlay и Android Auto. Под информационно-развлекательным экраном есть беспроводная зарядная панель, а также порты USB-A и USB-C. Все модели будут иметь 12-дюймовую цифровую приборную панель за рулем.

Новый F-150 также может быть обновлен по воздуху. Форд говорит, что дело не только в улучшении информационно-развлекательной системы. Скорее, компания заявляет, что обновления являются «bumper-to-bumper», то есть они могут «поддерживать профилактическое обслуживание, сокращать количество ремонтных поездок, обеспечивать улучшенную производительность и, в конечном итоге, приводить к увеличению времени безотказной работы автомобиля».

Ford работает над полностью электрической версией F-150, которая должна быть выпущена в 2022 году. Но в то же время теперь она наконец собирается предложить гибридную версию грузовика, следуя по стопам General Motors и Fiat Chrysler.

Ford будет полностью с гибридной трансмиссией, использующей версию технологии четвертого поколения компании. Электродвигатель мощностью 35 кВт (47 лошадиных сил) будет потреблять энергию от аккумуляторной батареи мощностью 1,5 кВт, обеспечивая при этом ускорение грузовика и позволяя ему проехать около 1120 км на 136 л баллоне с бензином, примерно 100 км на 10 л.

К сожалению, Ford пока не публикует официальные данные об экономии топлива, поэтому сложно сказать, насколько эффективнее будет гибридная версия по сравнению с аналогами, работающими только на бензине. Гибридный F-150 будет продаваться в вариантах с задним и полным приводом, при этом каждый грузовик будет сочетать электрические компоненты с двигателем V6 с двойным турбонаддувом. А гибридный F-150 не имеет вилки, поэтому бортовая батарея будет заряжаться за счет энергии, создаваемой, когда грузовик использует электродвигатель для торможения.

В целом, новый F-150 представляет собой, вероятно, самый большой годовой скачок Ford, когда дело доходит до технологии, которая обеспечивает работу самого популярного автомобильного сегмента компании. Форд говорит, что это не просто технология ради технологии, и что каждое из новых дополнений служит истинной цели. Существует множество более простых функций для грузовиков и новые опции, которые должны порадовать тех, кто проводит в этих автомобилях больше всего времени, например, бортовой генератор и новая «рабочая поверхность» центральной консоли, которая может вместить ноутбук. Новые сиденья даже откидываются на 180 градусов, поэтому владельцы, которые действительно любят свои грузовики, тоже могут провести в них некоторое время простоя.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

vote
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление о
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Share on facebook
Share on twitter
Share on vk
Share on whatsapp
Share on pinterest
Share on email
[email-subscribers-form id="1"]

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: