Экологичное и прогрессивное издание без рекламы

VW e-Bulli – потрясающий электрический микроавтобус от Volkswagen и eClassics

На фото: VW e-Bulli

Приветствую всех поклонников Volkswagen Microbus. У VW сегодня есть специальное угощение для вас, и оно электрическое. Новые совместные усилия Volkswagen Commercial Vehicles и eClassics привели к созданию того, что VW называет «e-Bulli». Чтобы все были в курсе, «Bulli» – это популярное немецкое прозвище, которым обычно зовется Microbus.

У этого нового e-Bulli есть особенно заманчивое предложение: вы можете купить его. Volkswagen говорит, что фургон должен был дебютировать на Techno Classica 2020 в Германии, но, как и все остальное в наши дни, мероприятие было отложено. Поэтому VW снимает обертки с этого фургона в сегодняшнем пресс-релизе. Проект всеобъемлющий и впечатляющий, поэтому давайте углубимся в детали.

Фургон-донор, который вы видите здесь, провел свою жизнь на дорогах в Калифорнии, прежде чем его перевели на электричество. Его четырехцилиндровый двигатель был заменен на новый электродвигатель мощностью 82 лошадиных силы, что почти удвоило мощность оригинального фургона. Крутящий момент более чем вдвое превышает исходную мощность, так как он достигает 156 фунт-футов. Затем была установлена ​​односкоростная коробка передач, а скорость фургона ограничена до 130 км в час. Это не пугает, ведь инженеры VW и eClassics дали старому Microbus значительный прирост производительности.

Все компоненты привода расположены в задней части e-Bulli для привода задних колес. Вдоль пола автомобиля находится аккумуляторная батарея мощностью 45 кВт-ч, которая способна «тянуть более 200 км» при полной зарядке. Батарея способна к быстрой зарядке по постоянному току «с мощностью зарядки до 50 кВт». Через 40 минут батарея может заряжаться на 80 процентов при зарядке на максимальном уровне. Владельцы могут рассчитывать на надежность от переделанного Microbus, так как все компоненты привода и аккумулятора поставляются компанией Volkswagen.

И шасси, и дизайн были полностью переработаны для проекта. VW говорит, что у него есть новая многозвенная подвеска спереди и сзади, плюс она также имеет регулируемые амортизаторы. Была установлена ​​новая система рулевого управления с реечной передачей и установлены дисковые тормоза на четыре колеса. Полагаю, что все эти новые компоненты дают Microbus гораздо более современный и динамичный вид на дороге.

Дизайнеры заменили все старые осветительные приборы на светодиодные, а на задней части фургона есть даже светодиодный индикатор зарядки. Оранжевая краска называется «Energetic Orange Metallic» и дополняется кремовым оттенком «Golden Sand Metallic Matte». Интерьер также претерпел некоторые изменения. Все сиденья новые, как и интерфейс привода, так как он имеет переключатель передач в центральной консоли. Все полы сделаны из дерева, чтобы имитировать «внешний вид палубы корабля» – VW стремился создать ощущение каюты в море.

EClassics предлагает конверсию e-Bulli (не считая стоимости донорского автобуса) за 64 900 евро. В случае, если преобразование T1 не соответствует вашим ожиданиям, eClassics заявляет, что она также преобразует и T2, и T3 фургоны.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о
Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в vk
Поделиться в whatsapp
Поделиться в pinterest
Поделиться в email
[email-subscribers-form id="1"]

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: