Отборные новости из мира технологий и развлечений без рекламы

Lotus представила электрический суперкар с 1900 лошадиными силами за $2+ млн

На фото: Lotus Evija

Lotus представила электрический суперкар c 1900 лошадиными силами по цене, превышающей 2 миллиона долларов. Evija, которая произносится как «ev-eye-a», является первым абсолютно новым автомобилем от британского автопроизводителя за 11 лет.

Lotus утверждает, что гиперкар будет весить менее 1678 кг в своей самой легкой спецификации, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км в час менее чем за 3 секунды. Его целевые характеристики также включают в себя достижение 300 км в час за 9 секунд и максимальную скорость более 321 км в час. Общая дальность пробега составит 400 км на одном заряде среднего аккумулятора мощностью 2000 кВт – силового агрегата, в восемь раз мощнее, чем у гоночного автомобиля формулы E.

Под капотом у полноприводного автомобиля есть пять режимов движения: range, city, tour, sport и track. В автомобиле используется зарядное устройство мощностью 350 кВт, для зарядки требуется 12 минут, а для полной зарядки – 18 минут. Lotus говорит, что Evija способна задействовать и 800-киловаттную зарядку, которая, когда она появится в продаже, позволит полностью пополнить батарею всего за девять минут.

Еще одной ключевой особенностью сложной аэродинамической системы Evija является передний сплиттер с двумя плоскостями. Это еще одна иллюстрация того, как форма и функциональность отлично работают в тандеме. Сконструированная в трех секциях, большая центральная зона забирает воздух для охлаждения аккумуляторного блока – установленного посередине за двумя сиденьями – в то время как воздух, проходящий через две меньшие внешние секции, охлаждает переднюю электронную ось. Кроме того, снижение сопротивления представляет собой набор камер, встроенных в передние крылья и развернутых в электронном виде при разблокировке, в то время как другая камера, встроенная в крышу, обеспечивает центральный обзор.

Evija имеет карбоновое шасси, которое отлито как единое целое. В нижней части корпуса есть ваяемые каналы, чтобы подавать воздух к массивному заднему диффузору. Дизайнеры также создали туннели, которые пропускают воздух через арки задних колес, поддерживая уровень воздуха в диффузоре.

Evija – это первый Lotus, который использует двугранные двери без ручек, две из которых предоставляют доступ в кабину через брелок. Внутри доминирующей характеристикой салона является «плавающее крыло» приборной панели и сиденья из углеродного волокна, отделанные вручную толстыми накладками из алькантары.

«Форма вдохновлена ​​прототипами гоночных автомобилей компании конца пятидесятых и начала шестидесятых», – объяснил Рассел Карр, директор по дизайну автомобилей Lotus. «Он имеет красоту и элегантность и представляет собой типичный Lotus, потому что он выполняет несколько функций. В нем находятся приборная панель и воздуховоды, а также встроенная опора конструкции».

Еще одна новинка для Lotus – это полный набор информационно-развлекательных услуг с цифровым подключением, которые получают преимущества от беспроводных обновлений программного обеспечения. Мощный встроенный модем обеспечивает связь с облаком, и драйвер может взаимодействовать с этими данными через приложение для смартфона Lotus.

Evija будет первым совершенно новым автомобилем, произведенным под руководством материнской компании Lotus, которая также контролирует Volvo Car Group. Он будет сделан в штаб-квартире Lotus, Англия, в штаб-квартире, начиная со следующего года. Ценообразование начинается с 2,1 млн. долл. США, при этом требуется залог в размере 310500 долл. США для обеспечения производства.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о
Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в vk
Поделиться в whatsapp
Поделиться в pinterest
Поделиться в email
[email-subscribers-form id="1"]

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: