Как выглядит углеродный велосипед Argonaut за $ 21000?

Углеродное волокно – это невероятный материал, который может сделать практически все более легким, быстрым или крепким, и несколько отраслей промышленности в полной мере погрузились в пул углеродных волокон в качестве велосипедного движения. С рамами, рулями, колесами и даже сиденьями, доступными в тканом чудо-материале, велосипеды сегодня лучше, чем когда-либо.

Однако это еще не все. Дело в том, что использование углерода в байке заключается в том, что он делает вещи невероятно жесткими, что хорошо, но это создает некоторые недостатки. Эта жесткость позволяет вам приложить все силы, которые вы можете собрать в педали и, в конечном счете, в землю, но слишком жесткий велосипед изнашивает вас из-за его непреодолимых свойств. Плоть и кости, из которых мы сделаны, требуют немного гибкости, когда дело доходит до максимальной выходной мощности, потому что мы не так сильны, как велосипеды, на которых мы катаемся, – и в этом есть недостаток.

Производители ответили на вопрос о жесткости, сделав велосипеды для нужд разных групп и изготовив велосипеды с различными профилями жесткости для турне, гонок и других дисциплин. Единственная проблема заключается в том, что девиз зарубежных производителей «one-size-fits-all» необходим для снижения затрат, что ограничивает количество доступных моделей. Это не обязательно плохо, это просто способ работы большинства крупных производителей велосипедов.

Но что, если бы у вас было решение проблемы жесткости, которая позволила бы почти безграничную регулировку? Что делать, если вы можете сделать велосипед из углеродного волокна столь же уникальным, как и отпечаток пальца – тот, который подходит для вашего веса и тела лучше? Тогда нам нужен Argonaut.

Компания Argonaut со штаб-квартирой в Бенд, штат Орегона , основана в 2010 году генеральным директором Беном Фарвером. Бен сваривал стальные велосипедные рамы для повседневных велосипедов, когда он придумал свое решение по жесткости углеродного волокна. По существу, его идея была перестраиваемой рамкой из углеродного волокна.

Почитайте еще:   Модели велосипедов, созданные на основе рисунков "по памяти"

Честно говоря, лучший способ настроить велосипед – это изменить его размер и геометрию. Но Бен хотел настроиться на стиль езды, мощность и тип дороги (т.е. холмы, спринты, дистанции или гонку). Для этого требуется гораздо больше, чем простое изменение размера и формы.

Чтобы воплотить эту идею в реальность, Бен потратил два года на разработку своих каркасов из углеродного волокна с помощью Innovative Composite Engineering (ICE), основанного на производстве White Salmon, WA. ICE строит множество составных частей для аэрокосмической, автомобильной и военной промышленности, в том числе несколько штук для частной ракетной компании.

После более чем одного года исследований, Бен и ICE обнаружили, что, используя однонаправленное углеродное волокно в дополнение к более стандартному переплетению, они могут достичь различных профилей жесткости, которые были уникальны для каждого гонщика. Складывая однонаправленные листы из углеродного волокна, Argonaut может настраивать свои велосипедные рамки, изменяя степень, в которой листы выравниваются по всей раме. В более понятных терминах, путем настройки того, как зерно каждого листа углеродного волокна взаимодействует со своими соседями, Argonaut разработал способ получить гибкость и силу именно там, где они этого хотят.

Лучший способ описать слои углеродного волокна – показать вам их. В Argonaut собрали видео, а также разобранный вид одной из своих велосипедных рам, прежде чем она пройдет через производственный процесс. Благодаря точному сочетанию слоев углеродного волокна конструкция может изменяться в зависимости от того, как выровнены части и где расположены дополнительные слои. В сущности, каждая рама велосипеда – это головоломка, где размер, форма и ориентация фигур неизвестны до тех пор, пока гонщик не обеспечит их вход – и у Argonaut есть рецепт для сортировки всего этого – этакий секретный соус неограниченного вкуса.

Почитайте еще:   Hummingbird: как «самый легкий складной велосипед в мире» перешел от идеи к реальности

После двух лет исследований и разработок с ICE результатом стала концепция, которую Бен называет «Three-Dimensional Flex». Three-Dimensional Flex объединяет рассчитанное волшебство, которое включает в себя создание каждой отдельной части с уникальными знаниями Бена о том, как наилучшим образом использовать особые привычки гонщика, основанные на их жесткости (вверх и вниз) и изгибе (спереди и сзади). Именно это делает Argonaut настолько особенным – объединение опыта Бена как художника каркаса с современными компонентами науки об углеродных волокнах. Подстраивая гибкость в невероятно точной манере, понимая потребности каждого гонщика, Argonaut может принести своим клиентам полностью изготовленный на заказ углеродный велосипед, который удовлетворяет их индивидуальному стилю.

Для проведения исследований на практике требуется масса вклада и усилий от гонщика. К счастью, Argonaut отработал процесс опроса, измерения и сбора деталей для гонщиков, чтобы получить каждый велосипед идеально подходящим. Варианты почти безграничны, и Бен, с его энциклопедическим знанием всех вещей о велосипеде, делает то, что будет лучше всего для уникальных велосипедных потребностей каждого клиента. Этот процесс, безусловно, более глубокий, чем то, что вы, вероятно, найдете в местном магазине велосипедов, но хорошие вещи требуют времени. Argonaut тратит около 80 часов на каждый цикл перед его отправкой клиенту.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в vk
Поделиться в whatsapp
Поделиться в pinterest
Поделиться в email