Отборные новости из мира технологий и развлечений без рекламы

10 самых дорогих автомобилей на аукционах Pebble Beach

На фото: 10 самых дорогих автомобилей на аукционах Pebble Beach

Предварительные оценки показывают, что автомобильные аукционы на этой неделе в Монтерее, штат Калифорния, собрали в общей сложности 290 миллионов долларов, что на 14 процентов меньше, чем в 2016 году.

На аукционах, посвященных престижному ежегодному автосалону, есть еще много миллионов классики. Ниже приведены 10 автомобилей, которые, как ожидается, побьют самые высокие торги.

События начинаются в сегодня на побережье недалеко от Кармела, Калифорния, с шестью аукционными домами – Gooding & Co., RM Sotheby’s, Bonhams, Russo & Steele и Mecum.

1956 Aston Martin DBR1

1956 Aston Martin DBR1
1956 Aston Martin DBR1. Фотограф: Тим Скотт © 2017 Предоставлено RM Sotheby’s

Лот: 148
Стартовая цена: $ 20 миллионов
Этот длинный, низкий экземпляр является первым из всего лишь пяти DBR1s когда-либо сделанных. Это была модель, которая выиграла титул чемпиона Aston Martin Le Mans в 1959 году и в том же году выиграла 1000 км в Нюрбургринге с чемпионом Стирлингом Мосом за рулем.
Автомобиль производит 301 лошадиную силу с максимальным крутящим моментом в 250 фунтов на 6000 оборотов в минуту на своем прямом шестицилиндровом двигателе. Sotheby’s называет это «возможно самым важным Aston Martin когда-либо созданным» со значением, которое нельзя переоценить. С гоночными пятнами и классическим гоночным зеленым, в настоящее время он оставляется с оригинальным двигателем.

1995 McLaren F1

1995 McLaren F1
1995 McLaren F1. Источник: Bonhams

Лот: 73
Стартовая цена: Нераскрыта (ориентировочно от $ 10,4 млн. до $ 14,5 млн.)
Bonhams утверждает, что этот McLaren «считается самым лучшим спортивным автомобилем, когда-либо производившимся». Это был первый McLaren F1, импортированный в США и предлагаемый его первоначальным владельцем. Он имеет массивный 12-цилиндровый двигатель мощностью 627 лошадиных сил и шестиступенчатую механическую коробку передач с независимой подвеской с четырьмя колесами.
Bonhams пишет в каталоге: «Опубликованные на заводе цифры говорят все: от 0 до 60 миль / ч за 3.2 секунды; От 0 до 100 миль в час за 6,35 секунды; От 0 до 200 миль / ч за 28 секунд, от 30 до 70 миль в час через передачи в 2,15 секунды, а максимальная скорость 240 миль в час». McLaren изготовил всего 64 таких авто. Это McLaren F1 с номером шасси 044.

1970 Porsche 917K

1970 Porsche 917K
1970 Porsche 917K. Фотограф: Mathieu Heurtault, любезно предоставлено компанией Gooding & Company

Лот: 144
Стартовая цена: от 13 до 16 миллионов долларов. Это, пожалуй, самая желанная модель Porsche, известная благодаря Стиву Маккуин в его фильме «Ле-Ман» и долгое время дорабатывалась инженерами Porsche, прежде чем она наконец-то поступила в производство. Он оснащен необычным воздушным охлаждением, плоским 12-цилиндровым двигателем, который получил 630 л.с. при 8 300 об / мин и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Автомобиль имеет тонкй корпус из стекловолокна с легким каркасом, который Porsche производил невероятно быстро: он представил первый новый автомобиль на Женевском автосалоне в марте 1969 года, а в понедельник 21 апреля инженеры компании поставили 25 завершенных 917-х, чтобы показать их автоинспекторам, присланным Международной спортивной комиссией (CSI) FIA.

1966 Ferrari 275 GTB/C

1966-Ferrari-275-GTB-C

Лот: 120
Стартовая цена: от 12 до 16 миллионов долларов
Это один из 12 GTB / Cs – C означает, что это была конкурирующая версия исторического Ferrari 275 GTB. Он оснащен двигателем V12, который может выдать 333 л.с. на пятиступенчатой ​​механической коробке передач. И, несмотря на ограниченное производство, модель 275 GTB / C была очень успешной на круге, выиграв гонки в Монце, Монтльери, Нассау и Ле-Мане.
Наряду с этим корпусом в виде серебристой пули и счастливым номером 98 по бокам и спереди, автомобиль оснащен оригинальным набором инструментов и оригинальным кожаным справочником, содержащим руководство пользователя, каталог запчастей и каталог дилера. Тем не менее, он не был замечен на публичной сцене с 2007 года, что означает, что он относительно неизвестен и, таким образом, привлекателен.

1963 Jaguar E-Type Lightweight

1963 Jaguar E-Type Lightweight
1963 Jaguar E-Type Lightweight. Фотограф: Павел Литвински / Bonhams

Лот: 52
Стартовая цена: от 4,4 до 7 миллионов долларов
Эта легкая версия знакового Jaguar E-Type является редким примером в режиме соревнований. Он оснащен 6-цилиндровым двигателем, который выдает 293 л.с. на механической коробке передач с пятью скоростями. Он значительно выделился в 1963 году в 24-часовй гонке Ле-Мана и других гонках на выносливость.
Всего было сделано 12 образцов E-Type Lightweight, хотя первоначальная цель производства составляла 18 автомобилей. Это особенно важно, в частности, потому что его компоненты очень оригинальны и сохраняются в первозданном состоянии.

1959 Aston Martin DB4 GT

1959 Aston Martin DB4 GT
1959 Aston Martin DB4 GT. Фотограф: Тим Скотт © 2017 Предоставлено RM Sotheby’s

Лот: 147
Стартовая цена: от 6 до 8 миллионов долларов. Это зеленое купе – прототип знаменитой модели Aston Martin DB4 GT, самого почитаемого уличного автомобиля Aston Martin, кроме Zagato. В свое время он принадлежал Джеральду Ласкеллу, кузену королевы Англии.
Когда он мчался в Ле-Мане и Сильверстоуне, машина просто летела с 3,7-литровым двигателем мощностью 280 л.с., и, согласно примечаниям Sotheby’s. «Этот автомобиль чувствуется легким и живым в движении. И он удивительно быстр. Он очень коммуникативный, жесткий и точный”, – сообщают Sotheby’s.

1958 Ferrari 250 GT Tour de France Alloy Berlinetta

1958 Ferrari 250 GT Tour de France Alloy Berlinetta
1958 Ferrari 250 GT Tour de France Alloy Berlinetta. Фотограф: Павел Литвински / Bonhams

Лот: 85
Стартовая цена: от 9 до 10,5 млн. Долл. США
Это классический Ferrari с сертификацией Ferrari Classiche и успешной, блестящей историей гонок. Автомобиль поставляется с двигателем мощностью 260 лошадиных сил и механической коробкой передач с четырьмя скоростями, а также обширной документацией и фотографиями, в которых участвуют такие знаменитые гонки, как 1958 Coppa Sant’ Ambroeus в Монце.

1961 Ferrari 250 GT SWB

Лот: 220
Стартовая цена: от $ 8,5 млн. до $ 10 млн.
Вот еще один классический Ferrari с сертификатом Ferrari Classiche и несколькими наградами за свое название, не говоря уже о хвалебном варианте 250 GT «Short-Wheelbase». Он принадлежал и поддерживался в течение 40 лет двумя из самых уважаемых коллекционеров Ferrari в стране, прежде чем был продан нынешнему владельцу, который перекрасил его в текущий цвет.
Автомобиль настолько хорош, что он находился на официальном стенде Ferrari во время Pebble Beach Concours d’Elegance в 2013 году.

1956 Maserati 300S Sports Racer

1956 Maserati 300S Sports Racer
1956 Maserati 300S Sports Racer. Фотограф: Pawel Litwinski / Bonhams

Лот: 38
Стартовая цена: от 6 до 7 миллионов долларов
Это одна из лучших гоночных моделей золотого века автомобильных видов спорта. Она ​​красива и невероятно управляема, особенно в таких эксклюзивных заездах, как итальянский Mille Miglia. Он имеет шестицилиндровый двигатель, который выдает 245 лошадиных сил с механической коробкой передач с четырьмя скоростями.
Стирлинг Мосс, водитель № 1 Maserati в 1956 году, описал 300S Maserati как «один из самых легких, самых хороших, самых сбалансированных спортивных гоночных автомобилей, когда-либо сделанных». Фактически, нынешний владелец – известный водитель, который является двукратным победителем класса в 24 часах Ле-Мана. Он владеет и обслуживает автомобиль с 1998 года.

1928 Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sports Tourer

1928 Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sports Tourer
1928 Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sports Tourer. Фотограф: Брайан Хенникер, любезно предоставлен компанией Gooding & Company

Лот: 154
Стартовая цена: от 5 до 6 миллионов долларов
Это редкий пример Mercedes-Benz 1920-х годов и единственный Mercedes, который завершает список 10 лучших. Он полностью восстановлен и впервые доступен с 1964 года. У него шестицилиндровый двигатель, который выдает 180 лошадиных сил на четырехступенчатой ​​механической коробке передач. Что примечательно: из 146 S-типов, которые были сделаны в 1927 и 1928 годах, только 58 автомобилей S-Type сегодня на ходу и большинство из них находятся в крупных коллекциях по всему миру.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о
Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в vk
Поделиться в whatsapp
Поделиться в pinterest
Поделиться в email
[email-subscribers-form id="1"]

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: