10 самых дорогих автомобилей на аукционах Pebble Beach

Предварительные оценки показывают, что автомобильные аукционы на этой неделе в Монтерее, штат Калифорния, собрали в общей сложности 290 миллионов долларов, что на 14 процентов меньше, чем в 2016 году.

На аукционах, посвященных престижному ежегодному автосалону, есть еще много миллионов классики. Ниже приведены 10 автомобилей, которые, как ожидается, побьют самые высокие торги.

События начинаются в сегодня на побережье недалеко от Кармела, Калифорния, с шестью аукционными домами – Gooding & Co., RM Sotheby’s, Bonhams, Russo & Steele и Mecum.

1956 Aston Martin DBR1

1956 Aston Martin DBR1
1956 Aston Martin DBR1. Фотограф: Тим Скотт © 2017 Предоставлено RM Sotheby’s

Лот: 148
Стартовая цена: $ 20 миллионов
Этот длинный, низкий экземпляр является первым из всего лишь пяти DBR1s когда-либо сделанных. Это была модель, которая выиграла титул чемпиона Aston Martin Le Mans в 1959 году и в том же году выиграла 1000 км в Нюрбургринге с чемпионом Стирлингом Мосом за рулем.
Автомобиль производит 301 лошадиную силу с максимальным крутящим моментом в 250 фунтов на 6000 оборотов в минуту на своем прямом шестицилиндровом двигателе. Sotheby’s называет это «возможно самым важным Aston Martin когда-либо созданным» со значением, которое нельзя переоценить. С гоночными пятнами и классическим гоночным зеленым, в настоящее время он оставляется с оригинальным двигателем.

1995 McLaren F1

1995 McLaren F1
1995 McLaren F1. Источник: Bonhams

Лот: 73
Стартовая цена: Нераскрыта (ориентировочно от $ 10,4 млн. до $ 14,5 млн.)
Bonhams утверждает, что этот McLaren «считается самым лучшим спортивным автомобилем, когда-либо производившимся». Это был первый McLaren F1, импортированный в США и предлагаемый его первоначальным владельцем. Он имеет массивный 12-цилиндровый двигатель мощностью 627 лошадиных сил и шестиступенчатую механическую коробку передач с независимой подвеской с четырьмя колесами.
Bonhams пишет в каталоге: «Опубликованные на заводе цифры говорят все: от 0 до 60 миль / ч за 3.2 секунды; От 0 до 100 миль в час за 6,35 секунды; От 0 до 200 миль / ч за 28 секунд, от 30 до 70 миль в час через передачи в 2,15 секунды, а максимальная скорость 240 миль в час». McLaren изготовил всего 64 таких авто. Это McLaren F1 с номером шасси 044.

1970 Porsche 917K

1970 Porsche 917K
1970 Porsche 917K. Фотограф: Mathieu Heurtault, любезно предоставлено компанией Gooding & Company

Лот: 144
Стартовая цена: от 13 до 16 миллионов долларов. Это, пожалуй, самая желанная модель Porsche, известная благодаря Стиву Маккуин в его фильме «Ле-Ман» и долгое время дорабатывалась инженерами Porsche, прежде чем она наконец-то поступила в производство. Он оснащен необычным воздушным охлаждением, плоским 12-цилиндровым двигателем, который получил 630 л.с. при 8 300 об / мин и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Автомобиль имеет тонкй корпус из стекловолокна с легким каркасом, который Porsche производил невероятно быстро: он представил первый новый автомобиль на Женевском автосалоне в марте 1969 года, а в понедельник 21 апреля инженеры компании поставили 25 завершенных 917-х, чтобы показать их автоинспекторам, присланным Международной спортивной комиссией (CSI) FIA.

Почитайте еще:   Aston Martin оживит DB5 Джеймса Бонда по цене, которую может позволить Голдфингер

1966 Ferrari 275 GTB/C

1966-Ferrari-275-GTB-C

Лот: 120
Стартовая цена: от 12 до 16 миллионов долларов
Это один из 12 GTB / Cs – C означает, что это была конкурирующая версия исторического Ferrari 275 GTB. Он оснащен двигателем V12, который может выдать 333 л.с. на пятиступенчатой ​​механической коробке передач. И, несмотря на ограниченное производство, модель 275 GTB / C была очень успешной на круге, выиграв гонки в Монце, Монтльери, Нассау и Ле-Мане.
Наряду с этим корпусом в виде серебристой пули и счастливым номером 98 по бокам и спереди, автомобиль оснащен оригинальным набором инструментов и оригинальным кожаным справочником, содержащим руководство пользователя, каталог запчастей и каталог дилера. Тем не менее, он не был замечен на публичной сцене с 2007 года, что означает, что он относительно неизвестен и, таким образом, привлекателен.

1963 Jaguar E-Type Lightweight

1963 Jaguar E-Type Lightweight
1963 Jaguar E-Type Lightweight. Фотограф: Павел Литвински / Bonhams

Лот: 52
Стартовая цена: от 4,4 до 7 миллионов долларов
Эта легкая версия знакового Jaguar E-Type является редким примером в режиме соревнований. Он оснащен 6-цилиндровым двигателем, который выдает 293 л.с. на механической коробке передач с пятью скоростями. Он значительно выделился в 1963 году в 24-часовй гонке Ле-Мана и других гонках на выносливость.
Всего было сделано 12 образцов E-Type Lightweight, хотя первоначальная цель производства составляла 18 автомобилей. Это особенно важно, в частности, потому что его компоненты очень оригинальны и сохраняются в первозданном состоянии.

1959 Aston Martin DB4 GT

1959 Aston Martin DB4 GT
1959 Aston Martin DB4 GT. Фотограф: Тим Скотт © 2017 Предоставлено RM Sotheby’s

Лот: 147
Стартовая цена: от 6 до 8 миллионов долларов. Это зеленое купе – прототип знаменитой модели Aston Martin DB4 GT, самого почитаемого уличного автомобиля Aston Martin, кроме Zagato. В свое время он принадлежал Джеральду Ласкеллу, кузену королевы Англии.
Когда он мчался в Ле-Мане и Сильверстоуне, машина просто летела с 3,7-литровым двигателем мощностью 280 л.с., и, согласно примечаниям Sotheby’s. «Этот автомобиль чувствуется легким и живым в движении. И он удивительно быстр. Он очень коммуникативный, жесткий и точный”, – сообщают Sotheby’s.

Почитайте еще:   Представляем Mercedes AMG G65 Brabus 900 22 "One of ten", показанный на IAA 2017

1958 Ferrari 250 GT Tour de France Alloy Berlinetta

1958 Ferrari 250 GT Tour de France Alloy Berlinetta
1958 Ferrari 250 GT Tour de France Alloy Berlinetta. Фотограф: Павел Литвински / Bonhams

Лот: 85
Стартовая цена: от 9 до 10,5 млн. Долл. США
Это классический Ferrari с сертификацией Ferrari Classiche и успешной, блестящей историей гонок. Автомобиль поставляется с двигателем мощностью 260 лошадиных сил и механической коробкой передач с четырьмя скоростями, а также обширной документацией и фотографиями, в которых участвуют такие знаменитые гонки, как 1958 Coppa Sant’ Ambroeus в Монце.

1961 Ferrari 250 GT SWB

Лот: 220
Стартовая цена: от $ 8,5 млн. до $ 10 млн.
Вот еще один классический Ferrari с сертификатом Ferrari Classiche и несколькими наградами за свое название, не говоря уже о хвалебном варианте 250 GT «Short-Wheelbase». Он принадлежал и поддерживался в течение 40 лет двумя из самых уважаемых коллекционеров Ferrari в стране, прежде чем был продан нынешнему владельцу, который перекрасил его в текущий цвет.
Автомобиль настолько хорош, что он находился на официальном стенде Ferrari во время Pebble Beach Concours d’Elegance в 2013 году.

1956 Maserati 300S Sports Racer

1956 Maserati 300S Sports Racer
1956 Maserati 300S Sports Racer. Фотограф: Pawel Litwinski / Bonhams

Лот: 38
Стартовая цена: от 6 до 7 миллионов долларов
Это одна из лучших гоночных моделей золотого века автомобильных видов спорта. Она ​​красива и невероятно управляема, особенно в таких эксклюзивных заездах, как итальянский Mille Miglia. Он имеет шестицилиндровый двигатель, который выдает 245 лошадиных сил с механической коробкой передач с четырьмя скоростями.
Стирлинг Мосс, водитель № 1 Maserati в 1956 году, описал 300S Maserati как «один из самых легких, самых хороших, самых сбалансированных спортивных гоночных автомобилей, когда-либо сделанных». Фактически, нынешний владелец – известный водитель, который является двукратным победителем класса в 24 часах Ле-Мана. Он владеет и обслуживает автомобиль с 1998 года.

1928 Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sports Tourer

1928 Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sports Tourer
1928 Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sports Tourer. Фотограф: Брайан Хенникер, любезно предоставлен компанией Gooding & Company

Лот: 154
Стартовая цена: от 5 до 6 миллионов долларов
Это редкий пример Mercedes-Benz 1920-х годов и единственный Mercedes, который завершает список 10 лучших. Он полностью восстановлен и впервые доступен с 1964 года. У него шестицилиндровый двигатель, который выдает 180 лошадиных сил на четырехступенчатой ​​механической коробке передач. Что примечательно: из 146 S-типов, которые были сделаны в 1927 и 1928 годах, только 58 автомобилей S-Type сегодня на ходу и большинство из них находятся в крупных коллекциях по всему миру.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в vk
Поделиться в whatsapp
Поделиться в pinterest
Поделиться в email